此刻，仿佛有什么东西从顾凌的脑子当中闪过。

他闭上了眼睛，脑海中立刻浮现出方才那一辆震耳欲聋的列车，以及通过之前众人分析，具象出来的完整列车构造、螺旋上升的轨道模型、众人各自碎片化的记忆画面、停电前后的时间节点、上下错位的车窗视野，无数画面在他脑海里飞速交织、重叠、碰撞。

顾凌总感觉忘记了什么。

这种感觉怎么说呢，仿佛就像是现实当中男女双父母一合计，两位当事人就稀里糊涂地结了婚，然后不久就面临一个孩子出现在自己眼前的荒谬感。

简而言之，就是众人的思路被某种不可名状的东西裹挟向前。

列车的构造是这样，地形是这样，第一案的结尾也是一样。

检查长那家伙，一定隐藏了什么至关重要的问题。

是什么呢？

顾凌不由得再次将列车的构造具象出来，随后模拟出一辆列车不断地朝着上方螺旋上升，期间，有目击者透过窗户看向对面的车厢。

“按理来说，除开先前说的圆柱周长发生变化外，是不可能存在其他方式能够改变对面车厢位置的……”

吗？

顾凌自我否定了这个想法。

如果真的想要在这种情境下，改变对面的车厢，只有两种方式——要么变化轨道一周的长度，要么就改变列车车厢的长度。

而众所周知，每一节列车的长度完全不可能改变。

那么列车的周长还可以改变么？

顾凌的大脑飞速运转着。

下一瞬，一道凛冽的电光猛地劈开思维迷雾。

顾凌双眼睁开，瞳孔剧烈收缩。

列车好像……的确能够改变周长。

但改变周长的不是车厢，而是车厢与车厢之间的那个连接处！

这个关键的线索，在顾凌第一日的回忆当中：

“二，每个车厢之间，都有着一个特殊的连接空间，前往另一个车厢，势必要通过这个连接处，这个连接处可以通过特殊的按钮进行收缩……”

众所周知，无论是城市的地铁，还是奔驰在轨道上的火车，它们每一节车厢当中，都有一个类似“连接处”的地方。

因为这些用多个车厢组成的交通工具们，需要使用连接处完成转弯、切换、维修等一系列操作。

只不过在现实当中，这些连接处通常不会太长，也不会具有很强的收缩功能。

那这里呢？